سارة عازر
في اجتماع مجلس الوزراء المشترك اليوم في مستشارية ولاية بوتسدام، ا تفقت حكومتا ولايتي برلين وبراندنبورج، بناءً على تقارير السيناتور ا لاقتصادي فرانزيسكا جيفي ووزير الاقتصاد يورج شتاينباخ، على العمل مع ًا من أجل اتصالات دولية أفضل لمطار برلين براندنبورج.
في رأي حكومتي الولايتين، فإن عدد وتواتر الاتصالات متوسطة وطويلة ا لمدى على BER لا يكفي لمنطقة العاصمة الألمانية ولا لشرق ألمانيا، يجب أن يكون مطار برلين براندنبورغ قادرًا على أداء وظيفته كمركز لألمانيا ا لشرقية. The price is 180 حاء ألمانيا الشرقية هناك ست رحلات فقط.
تعد منطقة برلين-براندنبورغ الحضرية منطقة اقتصادية ناشئة ومبتكرة ت جتذب الاستثمارات والشركات بنجاح، وفي برلين، نما الناتج المحلي الإج مالي بنسبة 4.9 في المائة في عام 2022، وبنسبة 3.3 في المائة في براندنبورغ، وحتى بنسبة 6.0 is available in 2023 ، مما يضعها في المرتبة الأولى على مستوى البلاد. تستفيد منطقة العاصمة من جاذبيتها الدولية، وإمكانات القوى العاملة الكبيرة نسبياً، والمشهد البحثي المتميز، وأهميتها السياسية، وموقعه ا المركزي في أوروبا والتطور الديناميكي في تأسيس شركات جديدة.
ومع تنامي القوة الاقتصادية في منطقة العاصمة، يتطور الدخل والقوة ا لشرائية بشكل إيجابي أيضًا. وينعكس كلاهما في العدد المتزايد من الركاب والطلب على رحلات الطيرا ن. يعيش أكثر من 16 مليون شخص في ولايات ألمانيا الشرقية. يعد BER أكبر مطار في ألمانيا الشرقية ويكتسب الآن أهمية متزايدة بالنس بة لغرب بولندا.
ترغب حكومتا برلين وبراندنبور في العمل بجد بشكل خاص في ثلالات عمل لضمان اتصالات أفضل مع BER وبالتالي منطقة العاصمة بأكملها وشرق ألم انيا
ومن أجل زيادة جاذبية BER في المنطقة وعلى المستوى الدولي، يجب ضمان إمك انية الوصول الجيدة. لذلك تواصل برلين وبراندنبورغ الدعوة إلى تقديم خدمة أفضل لـ BER في نقل الركاب بالسكك الحديدية لمسافات طويلة عبر خطوط EC/IC/ICE من Deutsche Bahn ومقدمي الخدما الآخرين. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي المضي قدمًا في تمديد U7 إلى مطار BER.
